2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網聯汽車生態大會在湖北武漢經開區舉辦。
6月27日-29日，2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網聯汽車生態大會在湖北武漢經開區舉辦，本屆大會主題為“融合創新、綠色發展——打造中國汽車產業新生態”。
大會由工業和信息化部、湖北省人民政府、中國機械工業聯合會聯合指導，中國汽車工業協會和武漢市人民政府共同主辦。在6月28日上午舉辦的大會主論壇上，工業和信息化部電子信息司副司長楊旭東發表致辭。
楊旭東表示，在“電動化、網聯化、智能化”的發展趨勢下，汽車這一單純的交通工具正在向移動智能終端、儲能空間和數字空間轉變。這使得汽車和電子這兩個行業的聯系更加緊密，溝通更加密切。電子信息制造業和汽車制造業作為是我國經濟發展的兩大重要支柱產業，發展迅速，供應鏈的輻射帶動作用大，其中的支點就是汽車芯片。因為歷史性周期性的市場需求、全球范圍的集成電路供應緊張、國際國內的區域性疫情擾動等原因，近兩年來，保持芯片的穩定供應一直是汽車供應鏈企業的關注焦點。
在楊旭東看來，汽車芯片是汽車供應鏈的最底層一環，也可以說是最重要一環，是“三化”趨勢下汽車產業的未來。
據悉，為努力緩解汽車芯片供應緊張局面，推動產業鏈上下游協作，提升汽車芯片供給能力，促進兩大行業加強交流，工信部電子信息司與裝備工業一司重點開展了以下工作：
一是指導行業凝聚共識，快速行動，指導車企加大力度梳理產業鏈供應鏈，識別卡點堵點，充分挖掘存量資源；鼓勵集成電路企業加大產能調配力度，最大限度保障供應。
二是指導行業匯聚資源，組織行業機構和產業聯盟搭建供需信息在線對接平臺，建立汽車和零部件企業與芯片廠商的直接溝通渠道，編制《汽車半導體供需對接手冊》。
三是推動行業集聚力量，推動行業上下游在汽車芯片產品開發、標準體系制定、性能測試評價、上車應用驗證等多方面共同發力，協同推進汽車產業基礎高級化、產業鏈供應鏈現代化。
據楊旭東透露，在各方努力下，與2021年相比，汽車芯片的供應緊張情況有了一些結構性變化。圍繞未來汽車芯片產業的發展，他也提出了幾點建議，包括：
一是希望汽車行業進一步關心和支持芯片企業和創新產品，加強多元化供應鏈建設，為提升汽車芯片技術能力提供強大應用牽引力。
二是希望集成電路企業搶抓機遇，選擇汽車產業需求最迫切、技術基礎較好的產品加大投入、加強研發，關注汽車企業的上車應用反饋，積累數據，加強適配改進。
三是希望研究機構、行業協會、聯盟、高校等充分發揮公共服務作用，加強產業研究和共性技術研發，培育跨行業的復合型人才，促進產業鏈協同。
楊旭東表示，下一步，工信部電子信息司將繼續指導企業加大汽車芯片的技術攻關，推動汽車芯片生產線制造能力提升，指導車規級檢測認證能力建設、加強優秀汽車芯片方案的推廣應用，用好相關政策促進汽車芯片產品批量上車應用。同時，加大政策支持力度，發揮地方政府和行業龍頭企業的關鍵作用，推動提升汽車芯片供給能力，特別是在新能源、智能網聯、自動駕駛等領域搶抓機遇，聚力突破，支撐汽車產業高質量發展。
